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文章標簽：【工業(yè)互聯(lián)網】、【智慧工廠】、【智慧園區(qū)】、【設備設施數字化】、【數據采集】

工業(yè)互聯(lián)網是新一代信息通信技術與產業(yè)經濟深度融合的新型基礎設施、應用模式和產業(yè)生態(tài)。通過人、機、物、系統(tǒng)的全面連接，構建了覆蓋全產業(yè)鏈、全價值鏈的新型制造和服務體系，為實現工業(yè)乃至產業(yè)數字化、網絡化、智能化發(fā)展提供了途徑，也是第四次工業(yè)革命的重要基石。

工業(yè)互聯(lián)網不僅僅是互聯(lián)網在工業(yè)中的簡單應用，而是具有更豐富的內涵和外延。它以網絡為基礎，以平臺為中心，以數據為要素，以安全為保障。它不僅是工業(yè)數字化、網絡化、智能化轉型的基礎設施，也是互聯(lián)網、大數據、人工智能與實體經濟深度融合的應用模式。同時，它也是一種新的業(yè)態(tài)和產業(yè)，將重塑企業(yè)形態(tài)、供應鏈和產業(yè)鏈。

工業(yè)互聯(lián)網是信息通信技術與工業(yè)經濟的深度融合

要講工業(yè)互聯(lián)網的起源，就不得不說通用電氣。作為全球最大的多元化服務公司，通用電氣擁有完整的產品體系，從飛機發(fā)動機、發(fā)電設備等高端設備到照明、塑料等日用品。它擁有首屈一指的雄厚制造技術實力和豐富的工業(yè)互聯(lián)網深耕經驗。

早在2012年，通用電氣就提出過工業(yè)互聯(lián)網的概念。這一集成技術起源于通用航空發(fā)動機可預測性維護的工業(yè)模式，在美國政府和企業(yè)的大力支持下，逐步形成了在航空、醫(yī)療、生物制藥、半導體芯片、材料等行業(yè)的各種應用案例。

通用電氣在自產的每臺航空發(fā)動機上都安裝了大量的傳感器，不斷地采集每次飛行的數據，并在飛行過程中將數據實時傳回數據中心并進行著分析工作。因此，通用的數據中心可以為飛機發(fā)動機提供預測性維護，減少停機時間，更好地優(yōu)化其經濟性和安全性。

通用電氣認為，波瀾壯闊的市場前景下，不論是滿足效率安全和實時可靠的工廠內網、工廠外網和標識解析等基礎業(yè)態(tài)，還是工業(yè)運營產生的智能化生產、網絡化協(xié)同、數據同步、人工智能改造等新型業(yè)態(tài)，工業(yè)互聯(lián)網都是產業(yè)升級的核心手段。2014年，GE聯(lián)合AT&T、Cisco、IBM、Intel等五家企業(yè)成立工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟（IIC），初步形成行業(yè)生態(tài)。

在廣闊的市場前景下，工業(yè)互聯(lián)網是產業(yè)升級的核心手段，無論是滿足高效、安全、實時可靠的工廠內網、工廠外網、識別分析等基礎業(yè)務形態(tài)，還是產業(yè)運營產生的智能生產、網絡化協(xié)同、數據同步、人工智能轉型等新業(yè)態(tài)。2014年，通用聯(lián)合AT&T、Cisco、IBM、Intel等等五家企業(yè)成立工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟，至此初步形成了產業(yè)生態(tài)。

工業(yè)互聯(lián)網與企業(yè)合作相互推動

日本同樣不容小覷，很多人了解的精益制造和工藝，未必能體現出日本新工業(yè)化的決心。但在2016年，日本提出“互聯(lián)產業(yè)”戰(zhàn)略，2018年日本開始關注“互聯(lián)產業(yè)”，其特點是通過利用數字技術實現網絡空間與現實空間的高度融合，包括社會生產經營的方方面面。

中國產業(yè)信息網在《日本“產業(yè)互聯(lián)”戰(zhàn)略的啟示》中寫道，當企業(yè)還專注于內部互聯(lián)時，日本另辟蹊徑的提出了“工業(yè)價值鏈”戰(zhàn)略，建立統(tǒng)一生態(tài)系統(tǒng)，把握住全球工廠自動化需求，完善了工業(yè)系統(tǒng)供應鏈。

當前，全球新一輪科技革命和產業(yè)變革深入推進，信息技術日新月異。5G與工業(yè)互聯(lián)網的融合將加速數字中國、智慧社會建設，加速中國新型工業(yè)化進程，為中國經濟發(fā)展注入新動能，為疫情陰霾籠罩下的世界經濟創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。希望與會代表圍繞“智聯(lián)萬物、融創(chuàng)未來”主題，深入交流，凝聚共識，增進合作，更好賦能實體、服務社會、造福人民。

5G加速工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展進程

要是從工業(yè)經濟發(fā)展的角度來看，工業(yè)互聯(lián)網是為了給制造強國建設提供重要的支持。首先是推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級。通過跨設備、跨系統(tǒng)、跨工廠、跨區(qū)域的全面互聯(lián)互通，實現各種生產和服務資源在更大范圍、更高效率以及更精確的優(yōu)化配置，實現質量、降成本、增效率、綠色和安全的發(fā)展。推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化，大幅提升工業(yè)經濟發(fā)展質量和效益。其次是加快培育壯大新興產業(yè)。工業(yè)互聯(lián)網推動設計、生產、管理、服務等環(huán)節(jié)從單點數字化向全面融合演進，加速創(chuàng)新模式、生產模式、組織形式和商業(yè)范式的深刻變革，誕生出許多新模式、新平臺設計、智能制造、網絡化協(xié)同、個性化定制、服務延伸、數字化管理等業(yè)態(tài)和新興產業(yè)。

要是從網絡設施的發(fā)展來看，工業(yè)互聯(lián)網也是網絡強國建設的重要組成部分。首先是加快網絡演進升級。工業(yè)互聯(lián)網推動人與物互聯(lián)的公共互聯(lián)網和物與物互聯(lián)，擴大人、機、物、系統(tǒng)的全面互聯(lián)，大大提升網絡設施配套服務能力。其次是拓展數字經濟空間。工業(yè)互聯(lián)網具有很強的滲透性，可以和交通、物流、能源、醫(yī)療、農業(yè)等實體經濟的各個領域進行深度的融合，實現上下游產業(yè)和跨領域的廣泛互聯(lián)，同時促進科技的發(fā)展 網絡應用從虛擬到實體、從生活到生產的飛躍，極大地拓展了網絡經濟的發(fā)展空間。

在我國，上海作出多項首個工業(yè)互聯(lián)網項目，牽頭出臺了相關政策和三年行動計劃。率先建立工信部全國互聯(lián)網產業(yè)示范城市。獲批首個互聯(lián)網產業(yè)示范基地，開發(fā)匯眾汽車配件、汽臨港基地、諾瑪高端智能液壓、三菱電梯智能機器人倉庫等系列相關場景。鼓勵集成電路、生物醫(yī)藥、汽車、航空等300多家企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網應用領域進行創(chuàng)新。平均能夠降低7.3%成本，而質量則能夠提升6.1%，效率提升9.2%，帶動了十萬家中小型企業(yè)在云平臺上大顯身手。

上海擁有先進的制造體系和強大的資本布局。總體來看，2019年上海工業(yè)投資增長11.3%，連續(xù)21個月保持兩位數增長。上海制造業(yè)投資比上年增長21.1%。六大重點工業(yè)產業(yè)投資增長24.2%：生物制藥業(yè)投資增長79.0%，汽車業(yè)投資48.5%，石油化工及精細化工業(yè)投資增加36.6%，電子信息業(yè)投資12.9%。

2022年，上?；ヂ?lián)網核心產業(yè)目標規(guī)模從800億元提高到1500億元。在強大的智能制造產業(yè)基礎上，深圳適時出臺了多項促進工業(yè)互聯(lián)網環(huán)境的政策：成立“深圳工業(yè)互聯(lián)網專家委員會”，推動成立華為、富士康以及騰訊等深圳工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟。開辦了“工業(yè)互聯(lián)網大會”和“工業(yè)互聯(lián)網大講堂之旅”。開始打造“總部（深圳）+工廠（珠三角）”的區(qū)域化生產制造新模式。

工業(yè)互聯(lián)網，這也是中國不爭的國家戰(zhàn)略，背后的產業(yè)結構轉型升級迫在眉睫，制造業(yè)增速明顯回落、產能過剩、供需失衡、新舊動能轉換緩慢等一系列對矛盾，原來以數量、規(guī)模和速度為基礎的增長模式，難以適應、把握，導致經濟發(fā)展新常態(tài)的需求?？v觀中國的工業(yè)發(fā)展歷史，從工業(yè)化體系到人工智能，從傳統(tǒng)制造業(yè)到萬物互聯(lián)，我國一步步的升級產業(yè)，最終走向世界前列。盡管世界各國圍追堵截，即使面臨重重困難，也無法阻止我國走向未來的堅定決心。